DEN HAAG | Niet méér rijbanen en bij voorbaat meer geld, maar overleg moet de files op de A4 oplossen. Door betere samenwerking tussen de wegbeheerders van gemeenten, provincie en rijk kunnen knelpunten vaak op een simpele manier worden aangepakt. Een fietsersbrug aan het einde van de Utrechtsebaan bijvoorbeeld, waardoor autoverkeer niet voor elke twee fietsers die willen oversteken, moet wachten.



Als zulke knelpunten via een verbeterd overleg concreet worden aangepakt, kan van de weggebruikers ook makkelijker een extra heffing worden gevraagd. Dat is de kern van het eindrapport van de Commissie Mobiliteitsmarkt A4, dat eind deze maand wordt aangeboden aan de minister van Verkeer. De commissie bestaat uit vertegenwoordigers van het bedrijfsleven en overheden, onder voorzitterschap van ir. D. Luteijn.