De trajectcontrolesystemen op de A10 bij Amsterdam en de A13 bij Overschie staan vanaf vrijdag 9 mei weer aan. Op beide locaties zijn de oude systemen vervangen door geheel nieuwe systemen.

De systemen handhaven de snelheidslimiet 24 uur per dag. Een trajectcontrolesysteem meet hoe lang een voertuig erover doet om de afstand binnen een traject af te leggen. Op basis daarvan vindt de snelheidsberekening plaats. De A13 bestaat uit een meettraject. Op de A10 is het traject opgedeeld in secties. Wie in meerdere secties te hard rijdt, krijgt alleen een boete voor de grootste overschrijding van de limiet.