De trajectcontroles gebruiken blijkbaar 1 jaar oude of foutief overgenomen RDW-gegevens. Ex-kentekenhouders c.q. houders van vervallen platen ontvangen via het CJIB de beschikking voor een overtreding die door de nieuwe eigenaar verricht is. Via andere handhavingsmethoden geconstateerde overtredingen vinden wel hun weg naar de juiste kentekenhouder. Het BVOM, de RDW en het CJIB oefenen hier blijkbaar geen enkele zorgvuldigheidscontrole op uit. De burger mag als gevolg van deze automatiseringsonkunde weer in de pen klimmen richting de OvJ.