Voorheen hielden weginspecteurs van Rijkswaterstaat zich vooral bezig met de infrastructuur van de autosnelwegen, bijvoorbeeld als er een gat in het wegdek zat of als de vangrail moest worden vervangen. Om de verkeersdoorstroming te bevorderen zijn de weginspecteurs van Rijkswaterstaat opgeleid om het verkeer te gaan regelen.De weginspecteurs werken volgens het principe Incident Management plus (IM+), waarmee vorig jaar een proef is gehouden. Gezien de goede resultaten hiervan is IM+ ook ingevoerd in de regio Haaglanden. Na een theoretisch deel, hebben de weginspecteurs een praktische opleiding gevolgd bij de flexteams van het KLPD. Hiermee hebben de eerste twaalf weginspecteurs hun opleiding IM+ afgerond. Willem Jan Berghuis van politiebureau Verkeer ziet zeker de meerwaarde van IM+: "Het verkeer wordt alleen maar drukker en daarom is het heel goed om extra oren en ogen op de weg te hebben. De weginspecteurs treden pro actief op en kunnen de politie daarmee ondersteunen."



Met de invoering van IM+ krijgen de weginspecteurs verkeersregelende bevoegdheden om de verkeersdoorstroming te bevorderen. In nauwe samenwerking met de verkeerscentrale en medewerkers van Politie Haaglanden treden zij op bij incidenten, bijvoorbeeld om gestrande weggebruikers te helpen, of om het verkeer op te zwaaien of te temperen. Ook kan de weginspecteur doorstroming van het verkeer beïnvloeden via informatie op tekstwagens of lichtkranten. Daarnaast kan de weginspecteur zelfstandig, dus zonder politie-inzet, kleinere verkeersstops uitvoeren en kleinere incidenten behandelen. Bij grotere incidenten blijft de afhandeling altijd de verantwoordelijkheid van de politie en de andere hulpdiensten. In die situatie vervult de weginspecteur facilitaire taken.